引入
为什么市中心高楼密集，往外走房子越来越矮？
为什么贫民区常常靠近市中心，而富人区在郊区？
为什么中国的城市中心和西方城市中心长得不一样？
城市内部不是均质的。不同功能区在空间上有规律地排列，这个规律的核心解释变量是地租。
正文
定义
城市空间结构是城市内部各类功能区（商业区、住宅区、工业区等）的空间分布与组合关系。
三种经典模型
| 模型 | 提出者 | 结构 | 适用 |
|---|---|---|---|
| 同心圆模型 | 伯吉斯 | 中心向外依次为 CBD、过渡带、工人住宅、中产住宅、通勤带 | 美国早期城市 |
| 扇形模型 | 霍伊特 | 功能区沿交通线呈扇形扩展 | 交通导向的城市 |
| 多核心模型 | 哈里斯、厄尔曼 | 多个独立核心，各自形成功能区 | 现代大城市 |
同心圆：
CBD
↙ ↓ ↘
过渡带
↓
工人住宅
↓
中产住宅
↓
通勤带地租理论
定义
地租是使用土地所付的代价。城市地租随距市中心距离增加而递减，不同产业对地租的支付能力不同。
| 产业 | 地租支付能力 | 结果 |
|---|---|---|
| 商业 | 最高 | 占据市中心 |
| 住宅 | 中等 | 分布在中外圈 |
| 工业 | 较低（但需交通便利） | 分布在城市边缘、交通沿线 |
| 农业 | 最低 | 城市外围 |
为什么商业能付最高地租？ 因为商业的营业额高度依赖人流量，市中心的可达性最高。一个位置多带来的客流，可能远超多付的租金。
为什么工业在地租竞争中输给住宅？ 现代工业占地面积大、单位面积产出低，无法负担市中心地租，但需要便利的交通，所以选择城市边缘的交通干线附近。
主要功能区
| 功能区 | 位置 | 特征 |
|---|---|---|
| 商业区（CBD） | 市中心、交通枢纽 | 高楼密集、地价最高、昼夜人口差异大 |
| 住宅区 | 商业区外围 | 占地面积最大，分化为高、中、低档 |
| 工业区 | 城市边缘、交通沿线 | 占地大、有污染、靠近交通 |
| 文教区 | 环境较好区域 | 学校、科研机构 |
| 行政区 | 城市中心或独立区域 | 政府机构集中 |
CBD 的昼夜差异是重要特征：白天人口可达数十万，夜晚只剩少数常住居民。这影响交通、商业和治安的规划。
住宅区的分化
| 类型 | 位置 | 居民 |
|---|---|---|
| 高级住宅区 | 城市外围、环境优美、交通便利 | 高收入 |
| 低级住宅区 | 靠近工业区、环境较差 | 低收入 |
西方城市常见”贫民区在内、富人区在外”：市中心地租高，低收入者只能住老旧的内城住宅，富人迁往郊区（“郊区化”）。
中国城市的模式不同：市中心往往是优质住宅和商业混合，低收入群体住在城中村或城市边缘。原因是土地制度和城市发展阶段不同，不能直接套用西方模型。
城市内部空间结构的变化
| 阶段 | 特征 |
|---|---|
| 早期 | 功能区混杂，工业与住宅相邻 |
| 工业化 | 工业区外迁，功能分区明显 |
| 后工业化 | 老工业区改造，CBD 升级，出现科技园区 |
| 当代 | 多中心、职住分离、城市更新 |
工业外迁是普遍趋势：污染和地租压力推动工业迁往郊区或外地，原厂区改造为住宅、商业或创意园区。
常见误区
| 错误说法 | 问题 |
|---|---|
| ”市中心一定是商业区” | 有些城市中心是行政区或历史保护区 |
| ”地租理论适用于所有城市” | 中国的土地制度和规划干预使其不完全适用 |
| ”富人一定住市中心” | 西方城市常见富人住郊区 |
| ”功能区边界清晰” | 实际中常混杂过渡 |
引出
为什么 CBD 的昼夜人口差异这么大？
中国城市的”城中村”是如何形成的？
职住分离会带来哪些交通问题？